Von Süden und den SE-Grat (Normalroute) Wilerhorn (VS) 3307 m
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- Schwierigkeit
- L, 2a
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- Aufstieg
- 7–7 h, 2240 Hm
Normalroute von Hohtenn über die Tatz- und Jolialp. Da im Jolital keine Unterkünfte vorhanden sind, ist der Anstieg sehr lang. Beim Chiemattbode kann jedoch gut im Zelt übernachtet und der Anstieg somit auf zwei Tage aufgeteilt werden. Es ist auch möglich, mit dem Bike über die Alpstrasse bis zur Jolialp hochzufahren. Dies verkürzt besonders den Abstieg angenehm. Von Hohtenn bis zum Gipfel des Wilerhorns durchquert man sämtliche Vegetationsstufen, das heisst, vom fast mediterranen Klima der Lötschberg-Südrampe bis ins vergletscherte Hochgebirge rund um das Bietschhorn. Das Wilerhorn bietet eine herrliche Rundsicht auf die Berner und Walliser Alpen und ist der unmittelbare Nachbar des Bietschhorns.
Routenbeschreibung
Hohtenn - Chiemattbode
Von der Station Hohtenn (1077 m) folgt man zuerst dem Südrampenweg Richtung Ausserberg. Nach der Bahnunterführung wählt man den Weg Richtung Alp Tatz und folgt diesem. Von der Alp Tatz steigt man, die Fahrstrasse mehrmals querend, über den Wanderweg zur Haarnadelkurve bei P. 1640. Von hier zweigt der breite Weg zur Alp Joli ab, dem man nun folgt. Bei der Alp Joli bleibt man auf der westlichen Bachseite und steigt auf Wegspuren über Stalde zum Chiemattbode hoch.
Chiemattbode - Wilerhorn
Nach dem Passieren des Chiemattbode steigt man über die Moränenzüge in der Mitte des Tales auf Wegspuren bis östlich P. 2627 an. Von hier steigt man weiter über P. 2928 und betritt den Gletscher auf etwa 2980 m. Nun gelangt man über den flacher werdenden Gletscher Richtung Jolilicka (3200 m), lässt diese rechts liegen und erreicht über einen Schnee- oder Schutthang die Lücke im SE-Grat. Jetzt steigt man über den steilen Schnee- und Schutthang hoch zu den Gipfelfelsen. Diese erklettert man einfach am östlichen Rand und erreicht so den Gipfel.
Zusatzinformationen
- Zeit
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3–4 Std. vom Chiemattbode (Biwakmöglichkeit)
- Wegpunkte
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- Historisches
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E. von Fellenberg mit P. Siegen und B. Henzen, 29. April 1879
- Letzte Aktualisierung der Route
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Juli 2013
Autor / Autorin
